罢工潮继续,英航将在夏天罢工;英国消费疲软,招聘下降
〖壹〗、今年夏天将有数百名英国航空公司工会成员在希思罗机场举行罢工。
〖贰〗 、019年9月9日,因薪资纠纷 ,英国航空公司飞行员举行“史无前例的大规模罢工 ” 。近来已有超过1500个航班被取消,28万名旅客的出行将受到影响,此次英航飞行员大罢工将给英航造成高达8000万英镑的损失。
多重“后遗症”显现?与病毒共存两个月后的「英国现状」
与新冠病毒共存两个月以来 ,英国出现了疫情反弹、医疗系统承压、经济受冲击 、公众批评等多重“后遗症 ”,具体现状如下:疫情猛烈反弹 感染人数持续走高:截至当地时间4月14日23时,英国累计确诊21747638例,最近一周内新增238938例 ,感染人数持续保持高位。
养老院等机构死亡统计存在盲区:养老院中的老年人感染新冠后,即使转阴返回机构,若短期内因窒息等后遗症死亡 ,其死亡案例也不会被统计为奥密克戎相关死亡 。此外,所有因新冠后遗症导致死亡的患者,若死亡时新冠病毒检测呈阴性 ,同样不会被纳入统计。
这些后遗症包括但不限于疲劳、呼吸困难、心脏问题、神经系统问题等,严重影响了患者的生活质量。死亡率上升:以美国为例,尽管医疗水平发达 ,但新冠病毒仍导致了大量死亡。这些死亡不仅是由新冠病毒直接造成的,还包括因新冠后遗症和延迟治疗而死亡的情况 。
如加强针接种率提升 、特效药普及、医疗资源冗余度提高),可逐步探索与病毒共存的路径 ,但需避免重蹈英国“以生命为代价”的覆辙,确保转型过程平稳、可控。
高强的观点可能基于对病毒动态变化的科学预判,认为“共存”难以平衡防控效果与社会成本。政策背景层面,中国防控策略经历了从“动态清零”到“科学防控 ”的调整 。初期“动态清零”通过严格措施(如封控 、核酸检测)成功控制疫情 ,但随着病毒变异和疫情反复,其局限性逐渐显现。
毒性弱化趋势:部分网民借鉴非典经验,认为“病毒想和人类共存就会毒性弱化” ,如“非典就是毒性强但传播难,最终消失 ”。流感化预期:支持者主张将新冠危害控制至流感水平后再共存,例如“共存是有条件的 ,起码将病毒危害控制到流感水平” 。
航空业太难了!全球超三成飞机停飞、34家航司破产……
全球航空业确实因新冠肺炎疫情陷入“凛冬”,出现停飞 、裁员、破产等现象。
疫情冲击下民航业正面临严峻挑战,多家航空公司裁员、破产风险加剧 ,行业洗牌与多产业连锁反应已成趋势,但“破产潮 ”说法需结合具体市场环境辩证看待。
中国民航始终将安全工作放在首位,宁可不飞 ,也不能将一丝安全隐患带到空中,对“问题”飞机进行停场安排是必要且必须的 。期望解决:希望美国普惠公司能够尽快解决发动机故障问题,针对航空公司的损失拿出有效的对策和解决办法,全力化解这场持续近三年的发动机故障风波 ,为全球航空业提供安全保障。
不过,据世界航空运输协会(IATA)6月份预测,全球航空运输量仅有疫情前的三分之一左右 ,整个航空业损失可能达到数十亿美元,预计到2023年或2024年,旅客的航旅需求才会恢复至危机前的水平。对全球多数中小航司来说 ,很可能这只是个开始,如果没有得到救助的话,或者中期内看不到希望的话 。
最新|英国将取消所有针对新冠制定的入境限制措施
〖壹〗 、英国将于3月18日凌晨4时起取消所有针对新冠制定的入境限制措施 ,所有入境旅客无需进行新冠检测或填写“乘客定位表”。具体内容如下:政策调整背景:此前,对于被英国认定为合格的、完成接种新冠疫苗的入境者,已取消所有入境检测要求 ,但仍需填写“乘客定位表 ”。
〖贰〗、英国自3月18日凌晨4点起取消所有针对新冠制定的入境限制措施,所有入境旅客无需执行任何相关限制。
〖叁〗 、英国政府宣布从3月18日起取消所有针对新冠制定的入境限制措施,正式回归疫情前状态 。以下是具体政策调整及相关影响的详细说明:入境政策调整的核心内容无需检测:所有入境旅客(无论是否接种疫苗、无论来自哪个国家)均无需进行新冠病毒检测(包括核酸检测或抗原检测)。
〖肆〗、英国取消出入境限制的具体内容取消时间:当地时间3月18日星期五凌晨4点起。取消措施:抵达英国前无需填写乘客定位表(PLF) 。未完全接种疫苗的乘客无需进行任何COVID-19检测。英国出入境政策全面恢复至疫情前状态。政策依据:英国新冠疫苗接种及加强针推广成功,86%的人口接种两针 ,67%接种三针或加强针 。
〖伍〗、英国将从当地时间3月18日凌晨4点起取消所有疫情下的世界旅行出入境限制,恢复至疫情前状态。
〖陆〗 、近期,欧盟各国及英国纷纷对入境政策进行了调整 ,放宽了多项限制措施。以下是关于这些变化的详细解读:英国取消入境限制 政策内容:英国交通部长在3月14日宣布,从当地时间3月18日凌晨4点起,政府将取消对所有乘客的出入境限制措施 ,恢复到疫情前的状态 。



