受芯片供应影响大众要停产?看大众官方回应
前几天一条大众即将停产的消息刷爆各大媒体头版头条及朋友圈，让我们看一下这是什么情况。有媒体消息透露 ，受零部件半导体芯片供应不足影响 ，一汽-大众和上汽大众部分车型生产线已出现停产的情况。针对此事，大众官方作出回应 。
大众中国停产传闻的回应：大众中国针对停产传闻回应称 ，确实受到了芯片供应短缺的影响 ，但情况并不像外界谣传的那样严重 。大众汽车正在积极寻求解决方案，以应对芯片供应短缺带来的挑战。
大众官方回应：未全面停产尽管部分生产线因芯片短缺受到影响 ，但大众官方明确表示 ，近来并未处于全面停产状态 。公司正通过调整生产计划、优化供应链等方式缓解危机 。此次事件对国内汽车行业的启示：核心技术自主化的重要性芯片作为汽车智能化的核心部件，长期依赖进口会使行业面临供应链风险。
近日 ，有媒体报道称 ，受芯片短缺问题的影响，上汽大众和一汽大众将在华停产 。大众汽车集团（中国）公关部相关负责人在接受媒体采访时表示：新冠肺炎疫情带来的不确定性 ，影响到了一些特定汽车电子元件的芯片供应 ，正与供应商积极协调，近来相关车辆的交付并未受到影响 。同时，南北大众也给出了官方回复。
新冠对车企重伤多少?奔驰单日损失4亿,日产日支出7千万
〖壹〗 、019年 ，汽车产销分别完成2571万辆和2579万辆 ，同比分别下降5%和2% 。对于整个车市而言，这时候部分车企才反应过来 ，每年不断的提升年销量目标并不是非常合理 ，需要重新审视自己，将年销量目标定在稳步前进似乎更加合理 。尽管如此 ，中国车市产销量继续蝉联全球第一。
〖贰〗 、北京奔驰曾于2月6日向天津市政府以及天津武清区发函 ，请求特批其在天津武清的19家零配件供应商提前复工，同时称如果2月10日不能复工 ，北京奔驰单日损失将高达4亿元 。2019年上半年 ，北京奔驰总收入为7707亿元，日均营业收入3亿元 。
〖叁〗、在这份2月6日发出的函件上 ，北京奔驰汽车有限公司表示 ，“公司仅有一天安全库存，一旦停限产超过一天，都将导致北京奔驰停产。如果北京奔驰不能在2月10日复工 ，经济损失每天将超4亿元人民币。”事实上 ，因为这场突如其来的新冠肺炎疫情影响，亟待复工的车企及配套厂家仍有半数工厂未复工 。
〖肆〗 、行至二月 ，又到了各大车企公布过去财季数据 、预测新一年业绩的时候了 。只是这一次 ，几乎所有在华的汽车制造商都因新型冠状病毒的肆虐而延期了生产，大家在憧憬未来销量和营收的同时 ，不得不把疫情的影响考虑在内。
〖伍〗、由于新冠病毒疫情影响 ，近来已经有多家海外汽车厂商停产或面临停产危险近来，全球汽车产量比较高的工厂——现代蔚山工厂已经停产 ，此外韩国境内还有起亚汽车工厂 、雷诺与三星合资品牌雷诺三星工厂也已停产 。 现代汽车：停产日损7亿 ，比北京奔驰还惨 现代是中国境外第一家停产的车企 。
救人自救,70大汽车品牌抗疫政策大盘点
〖壹〗 、此外，轱辘哥在二月也实地探访了多家品牌专营店 ，通过图文、视频 、直播等形式 ，为消费者报道各店的抗疫措施。虽然这种新型的营销模式的销售效果未如预期般理想，但却为各大车企和经销商提供了宝贵的经验 。时至今日，直播卖车已经成为不少专营店获客的有效途径 。
〖贰〗 、因为它可以很大程度上避免在出行过程中与陌生人接触 ，但空气中的病毒是否会进入车内呢 ，有没有哪款车能让车内空气更加洁净呢？面对这样的用车需求，车载空气净化功能一时成为消费者购车时的重要指标 ，为此各大汽车厂商纷纷推出自家的空气净化系统。
〖叁〗、抗疫与自救对文旅行业而言均不可停 ，需通过保障游客安全 、利用保险工具 、借助平台扶持政策、提升经营能力及创新产品等多方面举措实现转危为机 。具体阐述如下：抗疫方面：保障游客安全与协助行程变更退改保障游客安全：疫情发生后，文旅企业首要任务是全力保障游客的人身安全 。
〖肆〗、定位：紧凑级轿车 推荐理由：开起来的感觉很“德味儿 ” ，质感不错 ，跟燃油车并没有多大区别，方便燃油车转电动车的车主适应。优惠情况： 朗逸纯电动近来现金优惠38000元 ，优惠后售价为109万元 。 提供两年免息贷款政策 ，贷款额比较高为车款的70% 。
〖伍〗 、家居行业抗疫需从企业与终端门店两方面入手，通过稳定团队 、调整目标、强化品牌 、筹备招商 、帮扶经销商及终端自救、线上获客等措施应对挑战 ，为疫情后需求释放做好准备。